12月17日，山东能源枣矿集团铁运处尹洼站3道封锁区间里，一组大型铁路清筛机械开足马力对铁路线路道床进行清筛捣固施工，这是本次机械化清筛的最后一个路段。
笔者看到，60多位工程人员和清筛机、捣固机、除尘机等陆续进入封锁区间开始紧张作业。在机器的轰鸣声中，铁路道床上的石砟扒入清筛机械进行过滤，原来翻浆冒泥形成的碎矸渣土被清理后输送到道床两侧加固了路肩护坡，并进一步减轻列车对线路的冲击。
铁运处137KM线路分布于枣矿各矿井，是矿区煤炭运输的大动脉，受地质条件和线路长期使用影响，出现道床板结、翻浆冒泥等现象。为保证道床刚度和线路的稳定性，该处租赁当前国铁最先进的大型养路机械对铁路线路道床进行清筛、配砟、捣固、稳定‘一条龙’作业。本次清筛作业区段包括付村线、尹蒋线、官柴线、田陈线、尹洼站主干道，清筛总长约15KM，按照每天1KM以上的进度，经过12天的紧张作业，线路外观和道床质量明显提升，有效提高了线路的通过能力和运营能力。
为了加强现场施工管理，该处对每一个作业单元都制订详细周密的施工方案，细化了施工组织、安全卡控和技术措施，有效保证了施工、行车和人身安全。在施工前，该处及早组织探测调查小组对线路彻底调查，并根据调查数据向施工方提供清筛路段准确、完整的线路技术资料；施工过程中，工务段、总调度室以及电务段、车务段、公安科、运输科、安监处等施工配合、监理、安保人员落实安全措施、组织应急处理，全程监控作业进度，确保施工质量。
据了解，进入四季度以来，该处还实施了官柴线、官莱线、付村线、及孙岗、田陈站内的大型换枕工程，共计换枕7000余根，大幅度提高线路质量，为铁路运输安全畅通奠定坚实的基础。
