4.0后的5.0时代应该属于物联网,车联就是其具体的实现形式之一。而无论是物联网还是车联网,其终极目标始终是实现设备和终媒的智能化,提升汽车控制系统的可操作性,从而提升车主的驾驶体验,并且实现人与车的全面交互。
在汽车后市场,关于互联网汽车和车联网的定义有很多,但从本质上来讲，它们触是要让汽车与网连接,而不是成为一座座信息的孤岛,要达全面智能化这一目标,就必须让车成为互联网的载体和媒介,让人能够通过车和收集,与外界车铜、车主随时随地地沟通,在此之后,才能得上实现安全、便利或者更佳的用户体验。
所以,互联网从来都不是目的,只是一种手段和途径,存车联网中,与谁联网、联接后的具体功能、能够实现怎样的服务,才是更加重要的,因此,大批精于此道的互联网企业进军后市场的时候,选择的突破点就在互联网上,他们希望信助自身的科技实力和研发实力,把汽车的智能化做到极致。
做好智能化服务,就必质从汽车和汽车驾驶者的刚需做起,导航功能毫无是一个极佳的目标——任何一个车主在出行的时候,成多成少都会用到导航,只不过现在国内车载导航的市场,基本上被高德、百度和立德垄断,要想做好这个方面就必须寻求三方巨头的合作。
