乔跃山：以计算平台为核心，加快推动汽车电子智能化发展_智能化改造,资讯中心,

一、正确把握汽车电子智能化发展趋势

　随着信息技术与汽车的深度融合发展，汽车从简单的交通运输工具日益转变为移动的综合信息处理平台。车辆承载的功能由简单的运输人和物，逐渐扩展延伸到为用户提供更多智能化、个性化和场景化的应用服务。继便携式计算机、智能手机之后，汽车作为一种新型移动联网智能终端，逐渐融入人们的社会生活，提高人们的生活水平。

传统汽车电子主要包括动力控制系统、底盘控制与安全系统、车身电子和车载电子。随着信息技术持续进步和汽车控制单元不断增加，汽车电子正向集中化、智能化、网络化和模块化方向发展，新型智能汽车电子有望成为电子信息产业的下一片蓝海。一方面，随着智能化和网联化的发展，汽车搭载的电子产品的数量和性能不断提升，另一方面，燃油车禁售时间表出台也会加速产业向新能源方向转变。当前新能源汽车中汽车电子成本占比已达到47%。数据显示，2017年中国汽车电子市场总规模超过5000亿元，预计2020年可达7000亿元。

二、试点示范布局及取得的成效

为深入贯彻落实国家制造强国发展战略、“互联网+”的决策部署，推动电子信息产业转型升级，促进电子、通信、汽车三大产业的深度融合，加速产业落地以及相关技术示范应用，工信部电子信息司组织开展了基于宽带移动互联网的智能汽车与智能交通应用示范，以应用示范促进汽车电子创新发展，加速信息通信技术与智慧交通、城市管理等领域的协同创新和融合发展，建立促进跨界融合、创新发展的试验验证环境，推动自主创新技术产品研发应用，培育自主产业生态体系，推进传统产业转型升级，为经济增长和社会发展提供新空间新动能。

为充分发挥区域特色优势，丰富应用示范效果，经地方政府申请和组织专家考察评审，结合不同地域的产业基础、地貌特征、气候环境等因素，在全国首批布局5个基于宽带移动互联网智能汽车与智慧交通应用试点，并签署了部省市合作协议，分别是长三角的浙江省试点，京津冀的北京市-河北省试点，西部地区的重庆市试点，东北地区的吉林省试点和中部地区的湖北省试点。此外，通过项目定向支持和部省合作一揽子协议，分别支持上海市、广州市开展智能网联汽车和汽车电子智能化应用示范建设。经过两年的建设、成果示范，成效明显。

一是建立机制，纵横联动推进。试点打造了一个集政、产、学、研、用、资为一体的联合跨界机制，统筹各方资源，提供技术、产业、国内、国际间的跨界融合和交流平台，为不同产业、不同领域的融合创新创造了机会，同时积极抢占下一代互联网和下一代汽车制造技术与产业发展制高点。

二是搭建环境，引领技术发展。试点充分调动了国内主要电子信息企业、通信企业、互联网企业、整车企业、运营商、解决方案提供商、汽车零部件商和高等院校、科研机构等全产业链环节的积极性，为NB-IoT、V2X、视频监控、智能感知、毫米波雷达、车载计算平台等新技术新产品的应用提供试验验证和测试环境，加快了汽车制造业和运输服务业等传统产业的转型升级，为我国争取5G-V2X国际标准等提供了重要支撑。