近三年，造车新势力如雨后春笋般涌现。有些团队拿个PPT就开始忽悠投资，于是有了“PPT造车大军”的美誉。
当然了，新能源汽车是个风口，很多造车新势力还是获得了不少投资的。
上图是截止2018年3季度的一份融资数据（不准确，仅供参考），头部的几家都是融资百亿以上的，至于几十亿的就更多了。
不过呢，吹过的牛逼，也是要兑现的。融了这么多钱，大多造车新势力也成立2/3年了，是该搞辆车出来溜溜了。
2018年，头部的几家造车新势力，如蔚来汽车、小鹏、威马旗下的新车纷纷率先上市，并陆续交付，算是对投资人有了初步交代。
19家车企20款新车
蔚来们开了好头的同时，也让后面的造车新势力们亚历山大。别人2018年都交付过万了，2019年咱们怎么也得上款新车。于是2019年更多的新能源造车新势力们，开始了新车上市之旅。
据不完全统计，2019年有19家造车新势力推出20款新车型。当然了，有些还只是计划推出，甚至目前连展车都还没看到过。“发动机学士”预估，届时，有一半左右的新车都上市不了。
蔚来汽车 ES6交付 ES3发布
蔚来汽车是造车新势力当中的优等生，含着金汤匙出生，还率先上市了。短期内不差钱，而且ES8交付据说过万，ES6又上市了，还是相当靠谱的。不过目前ES6还未交付，真正交付要到2019年的6/7月份了。另外更小级别的ES3预计明年4季度会发布，续航或超500KM，或将于2020年上市。
威马汽车 EX6下半年上市
威马汽车也算是优等生，EX5上市了，不过目前交付还有些问题。第二款车EX6或将于2019年下半年上市，续航超450KM。
小鹏汽车 某B级轿车
小鹏汽车也是头部三强之一，融资及上市都没落后。据悉明年小鹏要上一款中高级的纯电动轿车，目前车图暂缺。
拜腾汽车 中型纯电SUV
拜腾的BYTON M-Byte Concept一直是概念车状态，据悉明年四季度其量产版本将会发布。
零跑汽车 S01
1月3日，零跑汽车发布了首款十万元级智能纯电动Coupe——零跑S01，提供2种续航版本（NEDC续航里程超过300/380公里）。零跑S01官方零售价18.99-22.99万元，综合补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。
金康新能源 金菓EV SF5
SF5最大扭矩达976牛·米，0到100公里/时加速时间3秒以内，续航里程也将超过500公里，综合续航官方暂未透露。SF5最早将于2019年3月开启中国市场预订，同年第三季度正式上市。
车和家 理想制造ONE
车和家创始人及股东背景非常强大，不过走了些弯路。2018年10月18日，车和家在北京发布了该公司首款车型——理想智造ONE，这款以超长行驶里程和智能为卖点的中大型SUV将于2019年第四季度上市销售。这款车也是中国国内绝无仅有的采用增程式方案的电动汽车。2019年4月份上海车展开始接受预定，2019年第四季度上市销售，预计补贴前的售价不高于40万元。
法拉第未来 FF91
对于老贾，我一直是佩服的，折腾能力绝对牛的一B。FF91早些时候展示的时候，惊艳世界，性能也是牛的不行。不过呢，一再跳票和折腾，量产遥遥无期。资料显示FF91百公里加速2.39秒，特斯拉百公里加速2.59秒，最高里程FF91超700公里（工况里程一般Wie最高里程的70%）。目前的消息是2019年有望量产。
爱驰汽车 U5
2018年11月29日，爱驰汽车首款量产车U5在上海正式迎来全球首秀，预计将于2019年四季度正式进入量产阶段。
12月底，江西省发改委网站发布公告称，江铃汽车上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目已核准批复，拟租用江西亿维的土地进行建设，而江西亿维的股东恰恰是爱驰汽车。业内人士猜测，爱驰的产品或通过江铃代工生产。
奇点汽车 is6
奇点汽车是PPT造车鼻祖，融资也不少，不过也是跳票大王。目前最新的消息是IS6将于一季度上市发布。
游侠汽车在B＋轮后累计融资12．5亿美元，其首款量产车YOUXIA X将最快将于2019年内交付，不过游侠相当不靠谱，2015年就展示了游戏X，一直靠这个壳子忽悠到现在；电咖高端品牌天际（ENOVA TE）首款纯电SUV车型ME7将在2019年下半年交付；合众新能源哪吒N03电动跨界SUV将于2019年第四季度量产上市；来自台湾的昶洧电动豪华轿车将于2019年内量产；还有新特、国能、帝亚一维、国机智骏等都宣传2019年有新车推出……
总体来看，大多数新车的造型都还是比较给力的，而且续航普遍在400以上，互联网智能科技应用也非常丰富。就纸面数据和功能配置来看，大多数造车新势力的新车堪称惊艳。当然了，多数还没有上市交付，品质有待市场考验。
2019年市场行情低迷、传统自主及合资品牌纷纷发力，造车新势力们将面临巨大挑战。烧钱难以为继，靠谱的产品才是活下去的根本……
