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记者 | 满乐
新三板挂牌公司联讯证券（830899.OC）日前发布公告称，广州开发区金融控股集团有限公司（下称广州开发区金控）即将受让公司42.43%的股份，而此前这部分股权掌握在“海航系”和“明天系”手中。
此次广州开发区金控将以支付现金方式，收购联讯证券五家原股东股份。这五家原股东昆山中联、北京银利、北京物华、美兰机场、渤海金控合计持有联讯证券42.43%的股份。
其中，昆山中联、北京银利、北京物华三家股东据财新报道均属于“明天系”，其拥有的联讯证券22.52%股份将在此次交易中全部转让。余下的美兰机场和渤海金控则属于海航系旗下企业，也将受让其所持的全部联讯证券股份。
据收购报告书显示，为完成这笔交易广州开发区金控合计则需支付41.21亿元。其中，广州开发区金控将向“明天系”旗下三家公司支付22.53亿元，购买其持有的联讯证券22.52%股份，每股价格3.20元。渤海金控持有的联讯证券4.88%股份则对价5.34亿元；美兰机场持有的15.03%股份，对价为13.34亿元。
值得注意的是，联讯证券最初公布的交易信息中，并没有“海航系”也要退出的消息。2018年10月，联讯证券更新收购报告书，宣布广州开发区金控增加收购美兰机场和渤海金控持有的股份。未来，“海航系”将仅保留旗下大新华航空所持有的5.07%的联讯证券股份。
对于原第一大股东“海航系”，一名联讯证券内部人士颇有微词。他向界面新闻表示，此前海航系并未给联讯证券注入任何资源，公司资金均通过市场渠道获取，期待大股东更迭后为公司引入新的资源。
公开信息显示，新入主联讯证券的广州开发区金控成立于2017年8月，注册资本为103.6亿元，公司股份由广州经济技术开发区管理委员会全资持有。目前广州开发区金控旗下仅有小额贷款、融资担保、股权交易、融资租赁和基金管理等金融及类金融业务，并没有银行、保险或者证券等含金量较高的牌照。
或许也正因于此，广州开发区金控属意联讯证券已久。
早在2017年12月，广州开发区金控即开始持续增持联讯证券股份，并在2018年3月末完成对联讯证券约1.5亿股的收购，本次交易前共持有联讯证券总股份的4.81%。此次交易成功后，广州开发区金控进而拥有联讯证券47.24%的股份，成为联讯证券名副其实第一大股东兼控股股东。
虽然大股东更迭在即，但上述联讯证券内部人士认为，这一事件不会对公司经营产生较大变化。“公司管理班子一直都是职业经理人形式”。其中，联讯证券的现任董事长徐刚已执掌公司近20年，其手下的“老班底”也多在公司工作超过15年。
“传言称会从新股东处来一个有证监会工作经历的领导，不过消息尚未确认”，该内部人士表示，目前新股东尚未入驻，对公司的影响还有待观察。
联讯证券于2014年8月1日挂牌新三板。初入新三板的两年，联讯证券业绩获得了爆发式增长，2014年、2015年公司营业收入分别增长72.89%和177.5%，净利润增长幅度更是高达905.13%和480.14%。但之后不久，联讯证券营收指标出现双双下滑，2017年公司营业收入在全行业中排名第83，净利润更是排在第91位，净利润同比下滑89.18%。近期公布的业绩预告显示，2018年公司归属于挂牌公司股东的净利润由盈转亏，预计亏损1.42亿元。
