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各位老铁我又来啦，今天我们就好好聊聊这台吉利缤越。

BMA平台旗下首款SUV

缤越分为了普通版和运动版，运动版有着比较激进的外观套件，不过我一向不爱聊外观、内饰这些大家都看得见的东西，在有限的时间里我们就聊聊缤越的诞生平台—BMA。大家都知道CMA平台是吉利和沃尔沃共同研发的，而BMA则全部由吉利自主完成。相比较CMA，BMA平台的级别会更低一些，涵盖了小型车与紧凑型车这个范围，在这个模块儿化平台有着70%的零件通用率。缤越是这个平台的第二款，也是首款SUV车型。

动力是最大的亮点

吉利通过优化油门踏板到前轮中心点的距离，来提升轴距的利用率，实际乘坐空间表现不错，后排空间在小型SUV里面算是比较充裕的。但是在这一段我们还是主要来聊动力。除了乞丐版车型搭载了1.0T三缸发动机，其余车型都搭载了1.5T三缸发动机。177马力，255牛·米，官方给出的0-100km/h的加速成绩为7.9秒。对于一台小型SUV来说，这样的动力储备可以说相当充沛了。能有迅猛加速的关键还有一点就是变速箱，与发动机匹配的这台7速湿式双离合变速箱的传动效率可以达到97%，这台变速箱也是按照沃尔沃的标准所研发的。总的来说缤越的动力包括加速在同级别绝对算是非常优秀的，也对得起屁股后那四根排气管。

“内外不一”的底盘调校

我知道大家对于三缸机和双离合更关注哪些点，在这台缤越上，除了起步有细碎的抖动外，整体表现不错。加上缤越我近期已经试驾了三台后悬架为扭力梁的国产车型，前两台的表现不错，这台缤越也是一样。虽然是一台运动版的车型，但底盘悬架的调校还是偏向舒适。对于路面上细小颠簸过滤的不错，并且有着一定的厚重感，车内的乘坐舒适性做的不错。转向力度会根据三种驾驶模式做出改变，整体转向还是轻松舒服的，这也符合一台家用车的定位。

导购时间

缤越的指导价是7.88~11.88万元，我们今天的这台试驾车为顶配车型，配置比较丰富，并且宣传重点达到L2级别的自动驾驶辅助系统也只出现在了顶配车型上面。当然如果按照配置性价比来推荐，我会首先推荐9.88万的骑士，然后才是这台顶配的Battle。最后一点要跟大家分享的是，这台Battle上面的双色车身、炭纤维后视镜、运动大尾翼包括马牌轮胎都是需要选装的，一套的价格为3000元，并且不支持单独选装。