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在之前的两篇文章中，小编介绍了两款来自日本的四缸超跑——铃木GSX-600R以及川崎19款的ZX-6R。这两款车，可以说在日本的600cc级别四缸超跑市场占据了半壁江山。当然，拥有着世界著名四大机车生产商的日本怎么可能只有这两款车型呢？所以今天小编要介绍的就是同样来自日本的雅马哈R6。

雅马哈R6是雅马哈机车在06年推出的一款超级跑车，虽然发动机的排气量没有同系的雅马哈R1打，而且声浪也远远没有R1的性感，但是相比于R1来说，R6的售价更加亲民，且作为雅马哈家族中量级超跑的旗舰产品，雅马哈R6也能与其他品牌的中量级跑车产品形成了直面对抗。R6上市之初，也是凭借着完全不同于R1的脾气秉性获得了很多世界上很多的车友的喜爱。那么，接下来就跟着小编一起来看看这是一台怎样的四缸怪兽吧！

现在销售的R6，是在2017年推出的，其改款后的样貌和R1非常相似。全新改款的R6，似乎也是在追赶R1的脚步。距离上一代的雅马哈r6，也已经经过了九年的时间，所以新款的R6注定受到了非常多的关注。外观上虽然也是沿用了新款的R系列造型，但是实际上仔细看过就知道了它的与众不同。

新款R6的整体外观与R1有着极大的相似度，整车的车头整流罩以及高高翘起的车尾似乎都是以R1为模板复刻而来。车头部分更加具有战斗性。采用转向灯大灯一体的车灯设计让整车又区别于R1，线条更加锋利。

为了配和整个车身设计的变化，R6的用料也做了相应的改变，副车架改为镁合金压铸的材质，坐垫前半部分也更加窄，给骑手更加激进的骑行感受。

底盘的装置和零件甚至采用了和R1完全相同的零件。所以在整个风格上来说，R6是完美的继承了来自R1的战斗基因，如果你非常喜欢R1，却又囊中羞涩的话，完全可以看看这台r6.

当然，作为一款超跑，R6还有一点是让很多身材并不魁梧的骑手非常头疼的，那就是850mm的坐高，这样的坐高在同级别的车型当中，都算得上是比较高的了。所以对于170以下的骑士来说，还是很难操控的。而且整体的坐姿并不像ZX-6R那样为了城市骑行做出妥协，而是极度的追求战斗激情，当跨上这台车开始，就会不由自主的趴在油箱上，迫不及待的开始一段激情满满的旅程。