新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
国际在线报道（记者李琳、通讯员王振鹏）：中欧班列是往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。如今，中欧班列（郑州）已经实现每周九去八回的常态化开行。开行数量和范围的大幅增加，不仅使民众得到了更多便利，也成为沿线各国提升经贸合作水平的主要载体。
然而，在这条新丝路上“钢铁驼队”的背后，有这样一群鲜为人知的“养护师”——检车员们，他们担负着中欧班列（郑州）车辆的选扣、技检、运行状态查询等一系列工作。
从第一趟中欧班列（郑州）开行到现在，检车员们已经对十余万辆中欧班列（郑州）的车辆进行过技检，并且没有发生过一件因车辆技术状态不良造成的不良反馈。
从每周“单趟对开”到如今“九去八回”，这一奔跑在新丝路上的“钢铁驼队”已成为中欧贸易的“黄金列车”。而在“钢铁驼队”背后，则是无数铁路人的无私奉献和辛勤付出。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
新丝路“钢铁驼队”的养护师 。
