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本期国内钢材市场运行稳健；焦炭市场以稳为主；炼焦煤市场稳中偏弱；动力煤市场受安检等因素影响小幅上扬。
煤炭市场运行情况
动力煤市场：国内动力煤市场小幅上涨。
受山西、陕西等煤矿事故影响，煤炭主产地安全检查力度增大；叠加部分地方煤矿因春节提前放假停产，对当前煤炭市场有一定支撑，促使短期价格稳中上扬。最新一期环渤海动力煤价格指数报收于571元/吨，较上期微涨1元/吨。目前秦皇岛港5500大卡现货价格590元/吨，京唐港4500大卡现货价格460元/吨，比上周同期分别上涨15元/吨和10元/吨。截至1月21日，秦皇岛港存煤量566.5万吨，比上周同期减少56万吨。1月下旬，停产放假煤矿逐步增多，供应量持续收窄，但是需求也呈下滑态势，整体处于供需两弱的状态。继国内部分大型煤企接到要求增产保供的通知之后，榆林市政府也发布春节“两会”期间保障煤炭生产供应的通知，有效缓解了部分企业及贸易商的恐慌情绪。预计春节前弱势维稳态势或将延续，港口成交仍平淡。
国际方面，动力煤市场需求增加，价格纷纷走高。一是中日韩以及印度等地区需求回升；二是降雨导致印尼地区资源供给偏紧。目前主要输往中国地区的澳洲5500大卡动力煤现货平仓价格为63.6美元/吨，比上期上涨1.5美元/吨。
炼焦煤市场：国内炼焦煤市场稳中偏弱。
本期国内炼焦煤市场总体保持稳定，不过山西临汾、晋中以及吕梁地区部分品种价格下跌20-50元/吨。主要原因在于：一是目前处于钢材市场需求淡季，下游企业补库情绪不高；二是前期超千米冲击地压检查停产的煤矿已基本复产；三是蒙古、澳洲等进口煤通关逐渐恢复。
国际方面，需求不足，价格小幅下跌。目前澳洲二线主焦煤国内到岸价格188美元/吨，比上周同期下跌1.5美元/吨。
下游及相关市场运行情况
焦炭市场：国内焦炭市场以稳为主。
本期国内焦炭市场总体运行稳定，不过山东日照、枣庄以及河南安阳等地区下跌50-100元/吨。主要原因在于：一是部分地区存在一定补跌行情；二是钢厂焦炭库存整体偏高，采购较为谨慎；三是焦炭市场连续下跌后焦企利润大幅下滑，挺价情绪强烈，宁夏银川、山西孝义以及内蒙古乌海地区个别焦企甚至提涨20-50元/吨。唐山方面，为解决3-9月份空气质量排名靠后问题，近日政府印发了关于征订《唐山市重点行业2019第二至三季度错峰生产实施方案》意见的通知，通知要求第一阶段（即3月1日至31日）焦化行业除涉及居民供热的焦炉外结焦时间全部延长至28小时；第二阶段（即4月1日至9月31日）根据风向区域及市区进行错峰生产，其中4、8、9月份高新区、丰润区、遵化市、迁西县、玉田县、芦台区及汉沽区焦企结焦时间延长至28小时；其他市（县）区焦企结焦时间5、6、7月份延长至28小时。截至1月21日，唐山地区二级冶金焦成交均价1990元/吨，较上周同期保持不变。
钢材市场：国内钢材市场运行稳健。
受期货市场上涨影响，钢材现货价格小幅上扬，从跟踪的十大城市现货行情均价看，本期价格较上周同期上涨0-34元/吨。不过唐山钢坯市场震荡盘整，截止1月21日，唐山钢坯价格3400元/吨，比上周同期微跌10元/吨。从期货市场来看，目前主力合约报收于3645元/吨，较上周同期上涨70元/吨，涨幅1.96%。本期统计的全国163家钢厂高炉产能利用率为74.52%，比上期微涨0.29个百分点；同期唐山地区高炉产能利用率上涨3.74个百分点至67.87%。
航运市场：沿海煤炭运输市场加速下跌。
目前沿海煤炭运价指数报收于600.99点，较上周同期下降124.69点，降幅17.18%。其中秦皇岛-广州（5-6万吨船型）运价27元/吨，天津-上海（2-3万吨船型）运价31.9元/吨，较上周同期分别下跌7.9元/吨和5.6元/吨。国际方面，虽然海岬型船运市场止跌回升，但巴拿马型与灵便型船运市场依旧弱势下跌，导致干散货运输市场整体表现疲软。截止1月18日，波罗的海综合运价指数（BDI）报收于1112点，比上周同期下降57点，降幅4.88%。
本文由CCTD中国煤炭市场网
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