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摩瑞这个品牌很多人都还不太熟悉 。这个在2018年突然出现的国产的机车品牌在上市之前似乎没有什么征兆，而且上市不久，就推出了很多款车型，在国内摩托市场引起了不小的轰动。最关键的是，摩瑞最贵的一款车居然卖到了79000元，可以说是国产车的最高点了 。也一下子将摩瑞 这个品牌推到了国产高端品牌的位置上。但是摩瑞真正被人熟知的，并不是这款八万元的车型，而是今天小编要介绍的一款摩旅车——摩瑞MG500！一款颜值与实力并存的现代摩旅ADV车型。
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="金鹏502最强大的对手，摩瑞MG500究竟如何，车友：国产摩旅利器！" inline
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当然，在同等价位，同等排量的国产车型中，还有一款车不得不提，那就是贝纳利的金鹏TRK502。TRK502可以说是在中国摩旅车市场大哥一般的存在，但是MG500的出现，确实是让很多人关注到了这两款车的差别所在。两款车不论是从价格、尺寸、还是整体的性能 ，都是 不相上下。那么，MG500究竟是有什么厉害的地方呢，能和TRK502一较高低？下面小编就要详细的和大家介绍一下！
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首先，玩车多的朋友在第一眼看到这台车的时候，就能看出来 ，这台车的外观设计上，借鉴了一些杜卡迪MTS的外观设计。这样的做法在国内的很多机车生产商中都已经见怪不怪。毕竟借助国外的成功车型，加以改造，可以让自主品牌少走弯路，竟快熟悉潮流趋势。而且，也并不是全部照搬，而是经过了一些改变的。
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车头线条自然不必多说，非常有层次感，很多人不喜欢的小鸟嘴设计也处理的非常好，稍微向下倾斜，没有直来直去的那么让人不自在。前脸以及大灯都设计得非常迎合小鸟嘴，显得十分激进。
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1480的轴距让整台车 看起来十分紧凑，但千万不要被图片给欺骗了，要知道，这可是一台与TRK502形成正面对抗的车型，尺寸也是和TRK502差不多。只是轴距相对更短。同样的，MG500的油箱没有太高的耸起，给然感觉油箱坐垫连接处比较平缓，没有是TRK502那种头重脚轻的感觉。
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条幅轮设计实在是非常贴心，要知道，条幅路相对于普通轮胎，更加抗形变，适合拉力车、越野车使用。这一点上，也能看得出这台车的整体定位以及作用。
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车尾灯绝对是不可不提的一处设计，全LED的灯带让后尾灯的个性十足。夜晚亮灯的时候对于很多颜值控来说，简直无法抵挡。
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搭载了一台直列双缸水冷八气门发动机，最大输出功率35kw，最大扭矩43牛米，整体数据与TRK502不相上下。中段转速输出也非常符合拉力车的定位，超过5000转的转速时，可以说动力随叫随到，非常有信心。5.5S左右的 百公里加速成绩甚至可以秒杀国内的部分500cc车型。
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当然，这台车也不是只有优点，没有缺点。作为一个新兴的品牌，虽然MG500深深的抓住了颜值与价格两个关键因素，但是相比于TRK502来说，在细节的把控做工上，还有待提高。整体工艺水平的提高，才能体一台车的实力。
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好了，这就是今天小编想和大家介绍的这款MG500，不知道您是否喜欢呢？欢迎在下方评论区评论交流！
文章来源/毛哥说车/欢迎关注
