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行业资讯
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需求尚待释放 三四线城市或将挑起车市大梁
日前，工信部副部长辛国斌在回应对“汽车销量28年来首次负增长”要保持乐观的同时，专门强调未来三四线城市需求会不断释放。
事实上，近一两年来，三四线城市汽车市场潜力已经开始逐步释放，汽车消费不断“下沉”，三四线城市将成为未来支撑汽车产业发展的主要力量。（经济日报）
浙江发布汽车产业高质量发展行动计划
近日，浙江省政府办公厅印发了《浙江省汽车产业高质量发展行动计划(2019—2022年)》。行动计划指出，到2022年，汽车产业结构不断优化，组织化程度进一步提高，汽车产业创新体系基本形成，打造成为世界级汽车产业集群。具体目标方面，汽车产量超过350万辆，其中新能源汽车产量超过80万辆；规模以上工业总产值超1万亿元，其中汽车整车工业产值超4000亿元、汽车零部件工业产值超6000亿元。（证券时报）
中韩共抢氢燃料电池汽车风口
就在中国的相关部委和专家集体呼吁要抢占氢燃料电池产业化先机时，韩国的“氢经济战略”正强势从图纸变为现实。“2018年，韩国约有2000辆氢燃料电池电动汽车投入运营。到2022年，韩国的氢燃料电池电动汽车数量将增加到8万辆左右。”1月16日，韩国财政部长洪南基（Hong Nam-ki）在有关创新驱动增长的会议中如上表示。（经济观察网）
2019年北京新能源车首批补贴5200多万
日前，北京市经济和信息化局发布2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示。2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆，拟拨付资金5217.625万元。
具体来看，共有13家车企将获新能源汽车补助资金，包括北汽股份、北汽新能源、吉利、华泰、比亚迪、奇瑞、上汽、云度、长安、江南汽车、江淮、东风等。每家车企补助合计金额从几万元至1500多万元不等，其中最高的为比亚迪汽车有限公司，补助汽车数量为697辆，补助金额为1536万元。（证券时报网）
现代汽车首推5G自动驾驶概念车
随着第五代移动通信（5G）时代的到来，不仅正在改变通信行业自身，还在不断扩散其应用场景，其中也包括正在面临变革的汽车行业。
1月19日，韩国现代汽车集团旗下零部件控股子公司现代摩比斯联合韩国规模最大的通信运营商之一韩国电信共同宣布，将在现代摩比斯位于韩国忠清南道的试验基地搭载5G商用网络，而这也是全球首例5G商用网络正式覆盖汽车企业实验基地的案例。（第一财经）
车企资讯
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雷丁汽车战略重组野马汽车
1月18日，雷丁汽车与野马汽车举行战略重组签约仪式，雷丁汽车宣布正式入主野马汽车。
据雷丁汽车方面透露，重组之后，雷丁汽车将形成山东、陕西、四川三大经济生态圈，实现“品字形”战略排布。其中，四川产业基地未来将形成年产30万辆汽车的生产规模。未来，雷丁汽车将充分利用营销渠道资源优势，以全新定位打造野马品牌，让老品牌焕发出全新的生命力。（新京报）
马斯克发全员信称将裁员7%全职员工
特斯拉CEO马斯克在发全员邮件信中表示，特斯拉将在2019年裁掉最多7%的全职员工，而临时工和合同工只会保留部分关键岗位的人员，从而提升Model 3轿车的产量。
去年10月，马斯克曾在twitter上发帖称，特斯拉拥有4.5万名员工，这意味着此次裁员将涉及数千人。
大众福特合作组超强车界CP
1月15日，福特汽车公司和大众汽车集团正式宣布，双方将组建一个业务范围广泛的战略联盟。在联盟的基础上，两家公司最早将在2022年推出共同为全球市场开发的商用车车型和中型皮卡车型，其中福特将负责为双方面向欧洲市场开发和生产大尺寸商用车型，而大众则负责开发和生产MPV车型。据悉，双方组建的战略联盟不会涉及两家公司交叉持股，新战略联盟有利于合作双方分摊成本，提升业务规模和运营效率。（盖世汽车）
长城汽车日照生产基地项目正式开工
1月18日上午，长城（威奕）汽车日照生产基地项目正式开工。据悉，该项目是日照市迄今为止引进的最大汽车产业项目。
长城汽车日照整车基地项目，设计年产能30万台，主要生产长城旗下高端品牌WEY系列产品。规划用地约2000亩，包含冲压、焊装、涂装、总装全工艺链生产线。（闪电新闻）
吉利武汉新厂将产莲花豪华SUV
据外媒报道，浙江吉利控股集团招聘公告和相关政府文件显示，吉利汽车将投资90亿元（合13亿美元）在武汉开设新厂，以在中国本土生产莲花汽车。此举将是吉利继2017年收购莲花多数控股权以来，对该英国老牌汽车品牌的最大动作。（盖世汽车）
供应商资讯
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海拉发布2018/2019上半年财报
作为一家全球性的零部件供应商，海拉在充满挑战的2018/2019上半财年，销售额和利润表现稳定。
汽车业务销售额同比增长8.1%，达到29亿欧元，汽车业务对整个集团的销售额贡献显著。照明系统和电子产品解决方案的持续需求助推销售额的增长，尤其是驾驶辅助系统和能源管理领域。（海拉）
帝斯曼以更耐老化材料变革电动汽车热管理系统
伴随汽车电动化的日新月异，整车企业和汽车热管理系统组件商都面临着复杂的市场竞争和越发苛刻的技术要求，汽车热管理系统的材料选型也随之迎来变革。汽车电动化正在混动汽车和纯电汽车两条技术路线上飞速发展，它们分别从耐受温度和耐受时间两个维度给汽车热管理系统工程塑料提出诸多挑战。
专注于营养、健康和绿色生活的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团，向汽车行业正式推出商用化工程塑料产品Xytron ® (PPS) G4080HR，携更出色的长期性能，满足最极限工况的耐老化测试，为汽车企业带来更合理的汽车热管理系统（TMS）材料选择，以实现优化运行工况、延长部件寿命、降低能源消耗、缩短设计换代周期、提高部件通用性以及降低成本等综合目标。（帝斯曼）
百度和赛灵思携手加速下一代人工智能端应用开发
自适应和智能计算的全球领先企业赛灵思公司（Xilinx, Inc.）1月17日宣布，百度最新推出的EdgeBoard 终端加速计算方案选用了赛灵思技术。
EdgeBoard 是百度打造的基于赛灵思技术的从订制化需求到终端计算加速的一站式解决方案，支持企业轻松开发出高性能的AI硬件。开发者可以直接采用百度已经完全配置好的方案马上上手，也可以作为百度大脑 AI 硬件平台计划的一部分进行配置和定制。百度大脑AI硬件平台计划旨在为行业提供业经验证的市场特定技术，使开发者可以针对特定的终端应用实现快速应用和部署。（赛灵思）
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